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深孔機床常見(jiàn)故障排除

發(fā)布時(shí)間：

一、 深孔機床鉆削時(shí)鉆桿阻塞。

原因分析及措施：A、 鐵屑為長(cháng)屑、不易排出；措施：調整切削參數，使形成鐵屑為C形屑。 B、 鉆頭體排屑槽結構缺陷，造成鐵屑排出不暢或掛屑；措施：修整刀體排屑槽，使鐵屑流暢。 C、 鉆桿內壁不光滑或有臺階；措施：修整鉆桿內孔。 D、 冷卻壓力不足；措施：提高冷卻壓力。

二、 機床進(jìn)給無(wú)動(dòng)作（適用于絲杠傳動(dòng)）。

原因分析及措施： A、 傳動(dòng)鏈出現問(wèn)題；檢查各傳動(dòng)鍵、齒輪是否就位，檢查螺栓是否連接可靠。 B、 絲杠螺母磨損；如絲杠旋轉，無(wú)動(dòng)作，說(shuō)明螺母磨損，需更換。

三、 機床冷卻系統過(guò)熱。

原因分析及措施： A、 油量不足；加裝冷卻油。 B、 濾網(wǎng)堵塞，造成電機過(guò)載；更換或清洗濾網(wǎng)。 C、 泵或液壓閥損毀，造成電機過(guò)載；更換或維修泵組或液壓閥。 D、 油箱或機床附近有熱源；采取隔熱措施。 E、 以上措施效果仍不明顯；采取增配制冷措施（如油冷機、冷卻水循環(huán)、風(fēng)扇等）。

四、 鉆孔時(shí)表面粗糙度差。

原因分析及措施： A、 工件材料較軟，且材質(zhì)不均勻；增加熱處理，提高工件材料性能。 B、 切削參數不合理；選擇合理切削參數，如轉速、進(jìn)給量等。 C、 刀具或刀片選擇不當；根據材料選擇合理切削刀具、刀片。 D、 鉆頭導向鍵磨損；更換導向鍵并保證精度。 E、 加工過(guò)程中有振動(dòng)；檢查各套件尺寸，調節鎖緊套，調整切削參數消除振動(dòng)。

五、 鉆孔時(shí)中心偏斜。

原因分析及措施： A、 工件旋轉不穩定或偏心。降低工件轉速、或采取平衡措施。 B、 工件與導向套不同心。檢查調整導向套精度。 C、 導向套間隙過(guò)大；更換導向套并保證精度。 D、 鉆孔深比較大；提高鉆桿強度，采用雙向旋轉，減少偏斜。

六、 刀片壽命短、崩刃。

原因分析及措施： A、 切削速度低、進(jìn)給量大。提高轉速、減小進(jìn)給量。 B、 工件與導向套不同心。檢查調整導向套精度。 C、 切削速度太高。降低轉速。 D、 導向鍵磨損過(guò)度；更換導向鍵或更換導向鍵材料，提高其抗磨損能力。 E、 冷卻流量及壓力不足；提高冷卻壓力和流量。

七、 主軸箱溫升異常。

原因分析及措施： A、 潤滑油量不足或潤滑油未到潤滑點(diǎn)；檢查油量和潤滑點(diǎn)。 B、 軸承過(guò)緊；調整軸承螺母。 C、 軸承選擇不當，不能承受高轉速。更換高速軸承。 D、 軸承受力過(guò)大，變形嚴重。更換高剛度軸承。 E、 油箱散熱效果差；改為獨立油箱，加大油箱容積或增加油冷機。

八、 主軸箱變速檔位異常。

原因分析及措施： A、 操縱手柄異常，傳動(dòng)鍵或定位鍵損毀；更換損壞部件。 B、 齒輪定位異常；檢查齒輪位置，更換損壞部件。

九、 主軸箱變速檔位異常。

原因分析及措施： A、 操縱手柄異常，傳動(dòng)鍵或定位鍵損毀；更換損壞部件。 B、 齒輪定位異常；檢查齒輪位置，更換損壞部件。

十、 鐵屑纏繞卡盤(pán)體。

原因分析及措施： A、 鐵屑長(cháng)；調整切削參數、使鐵屑較短。 B、 取消卡盤(pán)體，加大主軸孔，改為主軸孔排屑。 C、 工件固定不旋轉，刀具旋轉。

十一、 授油器漏油。

原因分析及措施： A、 密封圈損毀；更換密封圈。 B、 錐盤(pán)結合面漏油；檢查錐盤(pán)精度，或更換錐盤(pán)。 C、 密封圈襯套磨損；更換密封圈襯套。

十二、 授油器過(guò)熱。

原因分析及措施： D、 回轉密封圈過(guò)盈量大；更換密封圈，控制過(guò)盈量。 E、 結構散熱困難，易形成局部高溫；修改結構，使受熱部位利于散熱。 F、 密封圈襯套磨損或粗糙度不達標；更換密封圈襯套。

十三、 鉆鏜桿振動(dòng)。

原因分析及措施： A、 鉆鏜桿剛性不足、且彎曲變形嚴重；校直或更換高強度鉆鏜桿。 B、 鉆桿套件間隙過(guò)大，消振套未起作用；調整螺母鎖緊消振套，檢查套件配合尺寸。 C、 降低鉆鏜桿轉速或固定鉆鏜桿。 D、 調整轉速和進(jìn)給參數。

十四、 壓力表壓力顯示異常。

原因分析及措施： A、 壓力表?yè)p毀；更換壓力表。 B、 壓力表管路堵塞；清洗管路、壓力表等。 C、 壓力調節閥或泵組故障；維修或更換壓力調節閥或泵組。

十五、 泵組異響。

原因分析及措施： A、 管路或泵閥堵塞；清洗管路、泵閥等。 B、 濾網(wǎng)堵塞；清洗或更換濾網(wǎng)等。 C、 泵組損毀；更換泵組 D、 油量不足；添加冷卻油。